<12月の休業日>                     (12月2日更新) 

5日(水)、6日(木)、12日(水)、13日(木)、20日(木)、27日(木)
       
  
<12月の予定>

 12/15(土)lotus school「メンテナンス〜掃除・注油編」
 12/16(日)lotus school「メンテナンス〜パンク修理編」
 12/ ?(日)lotus day



  *こんなお店です*   *lotus dayについて*   *lotus schoolについて*

            

            

          

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2018年02月20日
朝晩はまだ寒いですが、日中は少し春を感じさせる時間も
増えてきました。そろそろ冬の終わり?、まだ少し早いか。

DSCF0565.jpg

先日シマノのディスクブレーキのオイル交換をしました。
現行のジョウゴを使ってエア抜きをするタイプの前の、オイル室が大きく開く
タイプのブレーキです。
この時代のエア抜きは作業性が悪くて苦労しましたが、現行のジョウゴのタイプなら
楽勝でエアが抜けますし、ジョウゴだけでなくもう一つ手間をかけてやると
ほぼ完全にエアを抜くことができます。

ロードバイクでも油圧のディスクブレーキ車が増えてきていますが、メリットは
軽いブレーキの引きと制動力でしょうか。オイルのメンテナンスをしなくても
現実的には支障なく動きますから便利なものです。


DSCF0569.jpg

デメリットは、一度調子が悪くなると修理が面倒なこと。
油圧式のディスクブレーキってすごく繊細なので、ワイヤー式ほど簡単には直せません。
このケースの中には、油圧のディスクブレーキの工具類がどっさり入っています。
MTBの世界では昔から油圧ですから、いつの間にかこんなに増えてしまいましたが
少なくともこれぐらい持っていないと対応できないってことです。


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